Die DPS-Sensoren (Differenzdrucksensoren) gestatten das Messen des Wirkungsgrads des FAP (Partikelfilter), einer Vorrichtung, die die Feinstaubemissionen verringert, indem seine Verstopfung gemessen wird.
Der DPS misst die Druckänderung zwischen dem Eingang und dem Ausgang des FAP und gestattet es so der Engine Control Unit, den Regenerierungszyklus und damit den Reinigungszyklus des FAP zu bestimmen.
Die DPS sind auch auf den Bremsanlagen montiert, um zum Beispiel den Wert des Unterdrucks der Servobremse im Verhältnis zum Umgebungsdruck zu überprüfen.
Beim Typ Gauge sind sie dagegen auf der Ansaugleitung montiert, messen den Druck der angesaugten Luft und das Verhältnis des externen atmosphärischen Drucks und gestatten es so der Engine Control Unit, die Luftzufuhr basierend auf der Änderung des externen atmosphärischen Drucks zu regulieren.