Sie entstanden während der Entwicklung der Zündverteiler und werden auch "elektronische Zündverteiler" genannt, wobei sie wegen der Position der Motorwelle anstelle der Kontaktstifte einen elektronischen Kontakt nutzen. Auf diese Weise erhält man eine schnellere Umschaltung, weil viel energiereichere Zündfunken an den Zündkerzen entstehen.